联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两种,下面为您介绍一下,刚性联轴器和挠性联轴器的特点。 1. 刚性联轴器的特点:刚性联轴器(固定式)不具有补偿性能,但是结构简单,制造容易,成本较低 安装精度要求较高。 2. 挠性联轴器的特点:挠性联轴器又可分为无弹性元件的挠性联轴器(可移性刚性联轴器)和有弹性元件的挠性联轴器,无弹性元件的挠性联轴器(可移性刚性联轴器)具有补偿两轴相对位移的能力;有弹性元件的挠性联轴器含有能产生较大弹性变形的元件,所以除有补偿两轴相对位移的能力外还具有缓冲减震的作用,但是在传递转矩上受到一定限制,不如同型号的无弹性元件的挠性联轴器传递扭矩大。
刚性联轴器(无补偿能力)和挠性联轴器(有补偿能力)两种。 挠性联轴器又分为无弹性元件和有弹性元件两种。
固定式联轴器 可移式联轴器
机械式联轴器可分为刚性联轴器、挠性联轴器和安全联轴器 刚性联轴器刚性联轴器是一种扭转刚性的联轴器,即使承受负载时也无任何回转间隙,即便是有偏差产生负荷时,刚性联轴器还是刚性传递扭矩。 挠性联轴器允许转子有单独的轴向位移,且相连两转子对中可有一定的偏差的联轴器。挠性联轴器和弹性联轴器是有区别的,挠性联轴器没有专门的弹性元件。 安全联轴器是一种新型的机械式扭矩限制器,它能克服上述的传统问题 。安全联轴器最适于保证高速、高精度的驱动装置免遭过载破坏。
联轴器属于机械通用零部件范畴,用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接,是机械产品轴系传动最常用的联接部件。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快,在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器,对多数设计人员来讲,始终是一个困扰的问题。常用联轴器有膜片联轴器 ,鼓形齿式联轴器,万向联轴器,安全联轴器,弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。